米ユナイテッド航空も運航再開日を、今月末から２０日に繰り上げた,ro rmt。 ７８７をめぐっては、米連邦航空局（ＦＡＡ）が４月にバッテリー改善策を承認。依田社長は７８７以外の航空機への納入にも意欲を示した。これを受けて全日本空輸は９日、７８７の運航を６月１日から再開すると正式発表した,rmt。主力の電気自動車（ＥＶ）向けリチウムイオン電池が想定を下回った。 ただ、三菱自動車のプラグインハイブリッド車の電池が溶けた事故については「供給したメーカーとして応分の負担はしないといけないが、費用は算出できる状況にない」とするなど懸念材料もある。 ジーエス?ユアサコーポレーション（ＧＳユアサ）が９日発表した平成２５年３月期連結決算は、最終利益が前期比５０?８％減の５７儍窑龋的辘证辘螠p益となった
同社は、早期に航空機向けを含むリチウムイオン電池の売上高１千儍窑蚰恐袱埂￥饯紊悉恰妇t力を挙げて原因究明と対策に取り組む」と述べた。 ＧＳユアサも停止していた改良バッテリーの生産を４月中旬から再開。 京都市内で会見した同社の依田誠社長はボーイング向けについて「売上高は数儍姨à吻鞍搿工取I績影響の軽微さを強調した。 同社は２６年３月期の最終利益を７３?４％増の１００儍窑扔柘毪筏俊！Ｍ缪uのバッテリートラブルに見舞われた米航空機大手ボーイングの最新鋭機７８７の運航停止も軽微ながら響いた
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